Der neue "Feniks" im Hafen Ust-Kut

Die Gewinnung von Diamanten begann in Jakutien vor über fünfzig Jahren. Seitdem gab und gibt es in der Region einen ständigen Bedarf an Bergbau- und Fördertechnik, Kraftfahrzeugen, Brennstoffen und Baustoffen. Als der wichtigste Transportweg für diese und andere Frachtlieferungen dient der Fluß Lena. Ausgerechnet diesem Fluß ist es zu verdanken, daß hier Industrieobjekte, Städte, Straßen und Wasserkraftwerke gebaut werden.

Für das Unternehmen ALROSA (Abkürzung von "Diamanten Rußlands – Sacha"), das sich mit der Gewinnung von Edelsteinen beschäftigt, ist dieser Transportkorridor auf dem Fluß von einer erstrangigen Bedeutung. Im Besitz des Unternehmens sind insgesamt zwanzig Schiffe für unterschiedliche Verwendungszwecke, mit denen jährlich mehr als einhundert Tausend Tonnen Frachten transportiert werden. Zu diesem Transportsystem zählt auch der Hafen Ust-Kut. Vor kurzem hat Alrosa mit dem Umbau des eigenen Hafengeländes begonnen.

Zu einem wichtigen Bestandteil der Kaiausstattung wird dann ein Doppellenkerwippdrehkran «Feniks» mit einer Tragfähigkeit von 50 t, der von dem Kaliningrader Unternehmen Baltkran gefertigt wurde. Das Unternehmen verfügt über langjährige Erfahrungen bei der Herstellung und Instandhaltung von Hebezeugen in Sibirien und dem Hohen Norden. Die Krankonstruktion wurde extra für den Betrieb unter tiefen (bis – 45C) Temperaturen ausgelegt. Für sämtliche Stahlbauteile und Maschinenteile wurden besonders hochwertige Stahlsorten verwendet - sowohl russischer, als auch ausländischer Produktion. Zum Einsatz kamen auch hochwertige Komponenten von den bewährten und führenden europäischen Lieferanten sowie ein Sonderanstrichsystem. Um die Bildung von Kondenswasser zu verhindern, werden Motoren, Bremslüfter, Schaltschränke und Schleifringkörper beheizt, auch wenn der Kran außer Betrieb ist.

Die modernen und sicheren Original-Drehwerke sind in einem geschlossenen Maschinenhaus untergebracht, wodurch das Eindringen von Wasser und Feuchtigkeitsbildung ausgeschlossen ist. Die Drehverbindung ist mit einer Zentralschmierung mit Schmierpumpe ausgestattet. Die Kabeltrommel ist mit einem eigenen Antrieb versehen. Die Regelung der Tragfähigkeiten von 32 bis 50 t erfolgt stufenlos.

Der Drehkran ist mit einer modernen frequenzgeregelten Steuerung ausgestattet, die für eine sanfte Lastführung sorgt und dynamische Beanspruchungen der Stahlkonstruktionen reduziert. Ein erweitertes Diagnosesystem kann Signale über die Stelle und Art der Fehler in der Kabine dem Kranfahrer anzeigen und die Informationen per Modem über lange Entfernungen übertragen, was die Stillstandzeiten des Kranes bei der Durchführung von Service- und Wartungsarbeiten am Kran wesentlich verkürzt. Die Kranführerkabine, die außerhalb der Stahlbaukonstruktionen liegt, bietet eine verbesserte Übersicht; die Klimaanlage sorgt für eine komfortable Arbeit unter den Bedingungen des Hohen Nordens.

In den letzten zwei Jahren hat Baltkran 4 Drehkrane vom Typ AHC-500 und AHC-1000 mit Tragfähigkeiten von 32 bis 50 t gebaut. Der Kran Feniks wird bereits seit 2 Jahren zuverlässig im Kaliningrader Handelsseehafen eingesetzt – er sichert das erhöhte Umschlagvolumen und ermöglicht auch den Umschlag von schwereren Lasten. im Hafen Aktau (Kasachstan) geht die Montage eines Kranes Sokol ihrem Ende zu.