Wissenschaftliches praktisches Seminar in Kaliningrad

September 2005 fand in Kaliningrad eine eisenbahninterne Konferenz statt. An dieser Konferenz nahmen die Vertreter des Departments für Güterumschlag und Verkehrsdienst von Russischer Bahn (RZD AG), die Leiter der Eisenbahnstrecken, Chef- Ingenieure der Dienste und Strecken, als auch die Mitarbeiter der Ingenieurbüros teil.

Zu Konferenz-Teilnehmer gehörten die Vertreter der 17 Eisenbahnlinien aus mehreren Städten Russlands – Wladiwostok, Habarowsk, Perm, Irkutsk, Sankt-Petersburg, Archangelsk u.a.

Der ausgewählte Sammelpunkt für dieses Seminar – Aktiengesellschaft Baltkran – bleibt aber durchaus kein Zufall: momentan werden für viele Eisenbahnlinien die modernen Hebezeuge benötigt. Diese sollten die veraltete Technik mit einer Nutzungsdauer von 20 Jahre, die schon seit 30 Jahren und noch länger in Betrieb ist, ersetzen. Zudem entstand mit der Entwicklung der neuen Technologien, unter anderem des Containergüterverkehrs, Bedarf an Anlagen, die vorher niemals auf Eisenbahn eingesetzt wurden. Dabei soll diese Technik den neuen Bedingungen und Anforderungen – hochleistungsfähig, qualitätsgemäß und wirtschaftlich – entsprechen. Das Unternehmen aus Kaliningrad bietet zur Zeit die modernen Produkte, die sowohl den russischen, als auch den ausländischen Normen entsprechen.
Im Rahmen der Konferenz wurde das wissenschaftliche praktische Seminar mit den ausländischen Gästen veranstaltet. Eines der wichtigsten Themen waren die Innovationen bei der Herstellung der Krane für Umschlag von Großcontainern. Die Wirtschaftlichkeit und hohe Leistung wird durch die Frequenzregelung gewährleistet. Im Vergleich zu der Schützen- und Impulsschlüsseltechnik sie ist einfacher bei der Bedienung und Instandsetzung, Lastbewegungen sind feiner. Dadurch wird die Sicherheit der Guts gewährleistet, die Arbeitsgeschwindigkeiten nehmen zu. Die Containerkrane, die im Unternehmen hergestellt werden, haben die hohe Modularität. Für die bequeme Arbeit der Bediener wurde die komfortable und ergonomische Kranführerkabine mit der breiterer Übersicht entwickelt.

Außerdem wurde für die Seminar-Teilnehmer ein Vortrag von einem Vertreter des englischen Unternehmens RAM Spreaders über die richtige Auswahlkriterien des Spreader für einen Containerkran vorgestellt, was aber ganz wichtig für den geschäftlichen Erfolg bei der Güterabwicklung ist. Die Innovationen in der Kabel-Branche haben besonderes Interesse bei den Vertreter der nördlichen Eisenbahn geweckt, wo das Problem des Dauerbetriebs von den Kranleitungen besonders akzeptiert wird. Der Vertrag vom Cheff-Konstrukteur des Werks über den Einfluss des Kranschienenzustandes auf die Dauerhaftigkeit der Laufräder war ebenfalls der Erhöhung der Nutzungsdauer von Ausrüstung gewidmet. Überdies wurde für Seminarbeteiligten ein Portalkran KKU-12,5 präsentiert, der durch seine vielseitige Anwendbarkeit auszeichnet. Dieser Kran kann verschiedene Güterarten umschlagen bzw. mit Haken, Greifer, Magnet, Containergeschirr, Vibrohammer ausgerüstet werden.

Er kann in verschiedene Verladeanlagen integriert werden und ist dank vergrößerter Länge zwischen den Stützen bequem bei der Arbeit mit Langgüter. Die Teilnehmer haben sich auch mit dem Funktionieren des Eisenbahn-Containerplattforms bekannt gemacht.

Während des Seminars haben die Einsenbahner mehrere konstruktive Lösungen vorgeschlagen, die die Fachmänner von Baltkran aufgenommen haben.

Das Werk verfolgt die aktive innovative Politik und setzt gerne die Know-hows. Mit eigenen Kräften werden sowohl separate Bauteile und Systeme, als auch eigenentwickelte Krane, darunter besonders komplizierte Krane entwickelt und hergestellt. Moderne Steuerungssysteme, Automatisierung, Diagnose – das alles macht die Produkte von dem Unternehmen zu einem bedeutenden Teil des Betriebsprozesses. Die vernünftige Ausnutzung der Sonderrechte in der Sonderwirtschaftzone trägt im hohem Maße zu konkurrenzfähiger Preisbildung bei. Der störungsfreie Betrieb wird durch den optimal funktionierenden technischen Service gewährleistet, die Sicherheit dieser Technik hat sich mit der Zeit bewährt – viele von den Seminarbeteiligten wissen, dass die noch in den 60-er Jahre in unserem Werk hergestellte Krane auch noch heutzutage in Betrieb sind, sowohl auf Eisenbahn als auch bei den anderen Unternehmen.

The Company implements a wide innovational policy and introduces its own know-how. It designs and manufactures both major components, attachments and its own cranes, including sophisticated crane models. Modern control systems, digital technologies and diagnostics are the key factors that make our Company's products competitive on the market. Another ways of increasing their competitiveness is thoughtful applying of tax privileges that are set in Kaliningrad Special Economic Zone. Qualified maintenance services warrant smooth functioning of our equipment, which reliability has beet tested by time. Many of the participants of the conference are familiar with the fact that cranes from Baltkran produced in 1960-s have been being used successfully up today on railways and other enterprises.